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Wolfgang's Flugzeuge & Motoren
 
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PowerProp 227-12

Nachdem im meiner Sammlung von selbstkonstruierten bzw. - gebauten Motoren eine Lücke zwischen den kleinen CDROM-Klasse und den relative grossen Motoren mit 35mm Stator und darüber klafft habe ich ein paar Designstudien für einen Motor mir dem 22.7 GB Stator gemacht. Ausserdem haben mich die sehr vielversprechenden Experimente von Ralph Okon (Mr. Powerditto/Powerkroko) motiviert - siehe http://www.powercroco.de/9N12P22715.html.

Wie üblich ist der Motor vollständig zerlegbar und für Front- und Heckmontage zu gebrauchen. Es werden drei gestapelte GB Statoren mit GFK Deckscheiben verwendet. Als Magnete werden Segmentmagnete 12x6x1.5 N48H von Neodym-Magneten eingesetzt.

Mein Ziel ist es, einen robusten Motor zu bauen, der für schlanke Segler, aber auch in einem Hubschauber eingesetzt werden kann und eine Leistung zwischen 150 und 200 Watt abgibt !

Magnetsystem: gebogene 12x6x1,5 N48H Magnete (100% Abdeckung), 20 Windungen (Gruppenparallel) im Stern verschaltet.

Leider hat sich gezeigt, dass die Dicke der Magnete doch streut und im Zusammenwirken mit dem geringen  Luftspalt  (0.1mm) für  Ärger d.h. Nacharbeiten am Stator sorgt.

Ich bin dann auf 5x12,5x1,25mm N52 umgestiegen, dadurch ist der Luftspalt grösser, aber die Werte sind trotzdem sehr gut.

Hier die Messdaten des 227x12 10D700 (22.7 mm Statordurchmesser, 12mm Höhe, 10 Windungen 0.7mm Dreieck).

227x120


Das sind mal die Bilder aus dem Computer.

Assembly1
Assembly2
Assembly3
Lagerhalter1
Lagerhalter2
 

Nun die echten Bilder der echten Teile:

 

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